Post by EdmundPost by OmnibusPost by Manokwari1962Post by R. PhillipsPost by Manokwari1962Post by R. Phillipshttps://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/1467-9566.13744
Een en ander is redelijk tot goed onderzocht.
We hadden afgelopen zomer het Zuyderland ziekenhuis in Heerlen.
CZ wilde wel, maar welke financier wil er straks in stappen?
https://open.overheid.nl/documenten/1ba8364a-f752-4a0e-
a7de-8abcc1c91bfe/file
heb je weer iets gevonden om op te vallen groepssukkel...
Kijk eens om je heen.
Wit wat de klok slaat...
Beter dan zwart? Hier trouwens geen vlokje sneeuw te zien
en boven nul. Winterbanden heb ik wel, maar die liggen in
de opslag. Op dit moment neem ik wel een taxi als ik echt
weg moet en het glad mocht zijn of dreigen te worden. Ik
zie geen reden voor paniek. Behalve als de taxi een EV is
want dan is ABS niet mogelijk. Dat is uiteraard heel link
maar daar hebben de voorvechters van EV's het liever niet
over. Doordrammen van kansloze dingen gaat in die kringen
mu eenmaal voor ratio.
Waarom kan ABS niet op een EV?
Ik weet de link niet meer. Het had, als ik me goed herinner,
in elk geval te maken met, naar ik begreep, dat de motor van
een EV niet (i.e.: niet snel genoeg) kan worden losgekoppeld
van het wiel. Dat is vooral als je EV energie regenereert.
Dat ontkoppelen moet bij ABS heel snel, in elk geval sneller
dan mogelijk is bij een EV en zeker als die op regenereren
staat. Omdat men met dit probleem niet bepaald te koop loopt
(om evidente redenen!) vind je er weinig over. Net als over
dingen als het enorm veel grotere verlies van accucapaciteit
bij koud weer dan wenselijk is. En dan is er nog de bekende
ellende van laadpassen die niet overal geaccepteerd worden.
Shell is daar b.v. berucht om: heel veel laadpassen werken
of helemaal niet, of werken bij het ene Shell station wel
en het andere niet. Bovendien rekenen ze bij Shell bij het
ene station ijskoud het dubbele laadtarief dan ze bij het
andere rekenen. Het is echt kommer en kwel: als ze dat soort
fratsen zouden uithalen met hun brandstoffen zou Shell gauw
van de markt verdwenen zijn! Het bevordert dus ook allemaal
de transitie naar electriciteit niet, evenmin als afschaffen
van alle vormen van subsidie van aankoop van en belastingen
over het gebruik van EV's. Ik zelf zie als effect daarvan
dat mijn twee inmiddels 17 en 19 jaar oude auto's (die in het
verleden al lang economisch geen enkele waarde meer zouden
hebben gehad) op dit moment juist in waarde stijgen. Vooral
de oudste, die ook nog eens een typische liefhebbersauto is,
is inmiddels dus alweer ongeveer net zo veel waard als de
oorspronkelijke nieuwwaarde. En ik hoef daar dus helemaal
niets anders voor te doen dan hem vooral niet te verkopen
en goed beschermd in de garage te laten staan! Daarentegen
betaal je je bij EV's blauw aan nieuwprijzen en schrijf je
daarvan in een razend tempo af. Dat laatste lijkt dan weer
interessant om tweedehands te kopen, maar die afschrijving
is niet voor niets zo hoog: de kosten van een nieuwe accu,
die onvermijdelijk gaan komen, zijn zo hoog dat du moment
dat dat nodig is, zo'n auto economisch total loss is. Dus
ben je een dief van je eigen portemonnee als je daar geld
in steekt, want dit fenomeen maakt elke cent die je er op
welk moment dan ook nog in gaat steken, weggegooid geld.